中新网南京2月6日电 题：看望我国空军“王海大队”：“敢”字当头的底气何来？

  在我国空军航空兵某旅飞翔一大队营区的骨干道旁，一块巨石上刻着“敢打必胜、敢为人先、勇于担任”12个字。这支部队便是为人熟知的我国空军“王海大队”。该大队杨俊成说，这块“敢”字石标志着“王海大队”70余年从始至终坚持勇于应战、开拓创新的价值寻求。

  1951年10月，组成刚满一年，飞翔员人均飞翔时刻只要几十小时，该大队即飞赴抗美援朝战场，在首任大队长王海的带领下，击落击伤敌机29架，在空战中交出“15：0”的“成绩单”。我国空军“王海大队”的名号由此打响。

  彼时，该大队就没有空战经历，其取胜暗码便是“在战役中学习战役”。王海在回忆录中写道：“刚刚配备米格-15飞机，咱们都不了解，战术战法也不了解；为了战役的成功，咱们学习完就上飞机，下了飞机就研讨，晚上熄了灯，还有同志站在凳子上、使用走廊灯光学航理。”

  这一段前史被后人称作“拎着马灯学航理”。直至今日，以学习力助推战役力的优良传统现已融入这支英豪部队的血脉，正加快进步部队才能建造水平。

  严毅恒还记得，刚参加“王海大队”时，这儿的快节奏曾令他难以习气。除了体能练习时在营区里，平常飞翔员们不是在外场进行飞翔练习，便是在大队学习室里研讨课题，深夜里的学习室也常灯火通明。“要学的太多，要研讨的太多，要复盘总结的太多。”

  该大队李朋以为，70多年来，“王海大队”一直是一支学习型的部队。跟着武器配备科技化程度的逐渐的进步，这种研讨探究、学以致胜的才能和习气成了“王海大队”一直走在战役力建造前列的关键因素。

  探究航空兵部队练习形式变革新路、5次首先改装新机型……打通了学习力与战役力之间的链路，“王海大队”才能进步进入快车道，迎来一次次换羽重生。

  歼-20飞机是我国国产新式隐身战机，我国空军首先改装歼-20飞机的作战部队就有“王海大队”。与以往不同，这次改装没有体系教科书作参阅，也没有既往经历可遵从，只能摸着石头过河。

  严毅恒表明，歼-20的根本操作“更好飞”了，但要求飞翔员将注意力更多转移到作战上去，对信息化思想的要求是“跨代式的进步”，要完结从飞翔员到战役员、指挥员的改变。“跟老飞翔员练习时，他们总要把每一个细节研讨到可谓完美。”

  “为什么要寻求细节？便是要变强。”李朋表明，作为航空兵部队，进步才能要把航空理论从根本上吃透。在地上上核算数据，完结案头预备；再驾驭战机飞到空中，对其进行检测验证；回到地上后做调整完善，稳固提炼为战术战法，推行运用。要学习、要查验的东西渐渐的变多，“时刻总是不够用”是“王海大队”飞翔员的遍及感触。

  在那个“钢”少的时代，我国军队凭仗“气”多，完成了从成功走向成功。现在，我国军队“钢”多了，“气”也要更足。“到咱们这一辈，有这么好的配备、机遇，底气更足了，”严毅恒说，“要把老一辈‘敢’字当头的精气神传下去。”

  “英豪传人亦英豪”，这是今日“王海大队”向官兵们提出的要求。当被问及怎么了解这句话时，李朋说，每支英豪部队都有自己的气质。关于“王海大队”而言，“敢”字当头的底气来自研讨学习所带来的才能进步。

  飞越宫古海峡、对马海峡，警巡东海、飞向远洋，新时代的“王海大队”，强军“成绩单”仍在不断加长。(完)【修改:于晓】发布于：北京市