现在正在施工中的潍日高速衔接线，衔接潍日高速与荣潍高速，由山东省路桥集团有限公司担任详细建造，总长为14公里。这是本年省里的重点项目，方案2020年末建成通车，为了抢回因疫情而丢失的时刻和进展，施行工程单位正在加速建造，而记者却在衔接线的施工料库里，发现了十几吨一掰就碎的砂岩，而合同里要求的正规石灰岩，却是一“岩”难“进”。跟着查询的深化，一本路面“底下”的“生意经”显现出来。

  在查询过程中，记者看出，潍日高速衔接线项目水稳石子资猜中标的有三家公司，这家供给易碎石子的，是诸城鑫益修建有限公司。这些显着不符合规则规范的石子，是哪里产的呢，为了找到石子的出处，终究，记者跟从了一辆刚从潍日高速衔接线料库卸完车的大卡车。

  这辆车一向开到了安丘，当这辆车沿着206国道走到安丘市东外环时，忽然转入了一条小路。小路一向延伸到了村里，记者总算看到了石子厂的大门，大门没有牌子，大约占地有上百亩。整个大院现已被挖得改头换面，除了二十多米深的大坑，便是堆积如山的石子。而这儿的石子的色彩和原料，和记者在潍日高速衔接线料库中看到的是相同的，相同用手一掰就断。

  记者找到了这个石子厂的老板，这位老板说，“我一天（出货）1万来吨”，这些一掰就碎的石子，“是玄武岩的前身”。

  老板说，他的厂里并不卖青石子，尽管自己的石子硬度不可，易碎，但由于价格实惠公正，产量大，有些人为降低成本，都会选购这样的石子，乃至是用来盖楼，而且向记者承认：“潍日高速的交代用的这个。”

  据石子厂老板介绍，他的石子一吨50元，选用预付款的方法再廉价5元，也便是45元一吨，而相同类型的青石子在当地的价格是75元一吨，每吨的差价有30元。

  记者在山东路桥集团的投标文件中看到，水稳资猜中收购的石子数量是61万吨，一吨30元差价，这61万吨里终究有多少是这种一掰就碎的砂岩石子，记者不得而知。 齐鲁网

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