在轿车开展的历史长河中，诞生过一批又一批的新车型，它们有的由于销量欠安等原因，终究停产停售，有的三五年一换代，持续活泼在轿车商场。尽管现在大部分的在售车型，无论是从外观造型、制作技能、车辆装备等方面，都做到了与时俱进，可是也有不少车型，由于种种原因，一向都以开始的容貌跟我们碰头。今日我要给我们介绍的，便是国内轿车商场的三款“活化石”。

  诞生于2005年的比亚迪F3，在规划言语上，很多仿照丰田的经典车型“花冠”，尽管规划的比较精约，可是看起来仍是比较的经典、大气。在当年，该车一经露脸，就招引了许多顾客的留意，再加上实惠的价格，使得该车的销量急剧上升。比亚迪F3也成为了国内许多家庭的第一辆轿车，并在很长一段时刻里，都位居销量排行榜前列。截止到2012年，比亚迪F3的累计销量就现已打破百万辆，可谓是风景无限。

  跟着时刻的开展，现在的比亚迪轿车，已具有多款全新轿车。比亚迪F3的位置，也从此前的主力车型，降级为入门级轿车。尽管比亚迪F3中心有过大换代，可是该车的老款车型（经典款），一向都在出产、出售。2020款 比亚迪F3 经典款，更是经过发动机后，成功契合国六排放规范，仍旧坚硬在商场中。我自己觉得，比亚迪轿车现已不在乎比亚迪F3 经典款的销量成果了，更多的是把它当作一种精力。

  作为铃木轿车的经典车型之一，铃木北斗星尽管车身比较细巧，可是经过优异的规划，具有十分好的空间体现，在日本本乡很受欢迎。2004年，铃木北斗星慎重进入国内销量，由于价格相对较廉价，再加上较低的油耗、安稳的质量等长处，赢得了许多顾客的喜欢，月销量更是成功破万。该车的外观造型四四方方，看起来特别的健康，再加上较多的改装事例，归纳的可玩性仍是比较高。

  从2004年在国内出售至今，铃木北斗星的容貌一向都没有怎样变，即便是海外版几经换代，可是国内仍旧维持着开始的容貌。跟着铃木轿车正式退出我国商场，铃木北斗星持续在昌河轿车旗下出产、出售。尽管车标换了，可是其它方面，都跟曾经如出一辙。现在，该车的月销量从始至终保持在三位数左右，看来喜欢该车顾客，仍是有不少。

  作为一款诞生于1965年的经典车型，BJ 212现已连续出产55年的时刻，可以说见证了新我国从一穷二白到现在的繁荣富强。在很长一段时刻里，该车都是国内的主力越野车型，是许多机关、部队的首要用车，保有量适当的高。BJ 212的外观造型四四方方，采用了经典的圆形大灯、再加上军绿色的喷漆，看起来有着浓浓的时代感。

  尽管55年都没有大换代，可是由于BJ 212采用了非承载车身规划，还有四驱功用，所以该车成为了国内最廉价的硬派越野车，是许多越野爱好者的入门级车型。该车复古的外观造型，也深受许多顾客的喜欢。现在，BJ 212具有多个在售版别，月销量一向安稳在三位数左右。从现在的音讯来看，BJ 212在近一段时刻里，仍旧不会更新换代，该车会像“图腾”相同，持续在国内轿车商场出售。

  尽管在今日的国内轿车商场，以上三款车型，多少显得有些特殊，有点“活化石”的感觉。可是在当年，它们可都是光辉过的，有的车型更是一度成为国内轿车商场的“主角”，适当的风景。现现在，购买这三款车型的顾客，除了价格实惠以外，估量更多的是为了情怀买单。最终，要感谢这些车型，陪同我国轿车商场，走过那些年月。